Dopo aver letto quanto costa agli italiani l'Airbus 340-500, ovvero l’aereo che ha voluto fortemente il signor Renzi, molti chiedono lumi sul megacontratto di leasing con la compagnia aerea Etihad. L’acquisto-capriccio avvenuto in segreto sulle cifre, é stato scovato grazie alla presenza su un semplice atto di un fascicolo ministeriale che presenta le spese del ministero della Difesa. La voce relativa al trasporto aereo di Stato solitamente era circa  2,5/3 milioni di euro l'anno. Nel 2016 invece diventa 15 milioni con un aumento del 622% rispetto al 2015....Se dai 15 milioni si tolgono 5-6 milioni di lavori per gli allestimenti dell'aereo (doccia/sauna compresa) restano dai 9 ai 10 milioni che sembrano il vero costo annuale del leasing. Costo della benzina a parte che per un aereo di questo tipo è altissimo, 21 mila dollari l'ora, oltre al costo del personale naturalmente. Aereo per uno Stato ricco, senza debiti e con un presidente che deve continuamente viaggiare per stringere accordi di levatura mondiale dimostrando che i conti sono in ordine. Il volo é come il silenzio. D’oro. Intanto il DC9 che riportò l'Italia Mundial con Pertini sarà rottamato o regalato.

CONTROCORRENTEOLIANA

Alle Eolie la diversità continua a vivere nel quasi silenzio, mentre le coppie dei “diversifelici” sono in aumento e sotto gli occhi di tutto il popolo invernale che ormai li ha introdotti nella normalità senza gli screzi e le battute di un tempo. “Peròcisonodeiperò” che politici e chiesa fanno finta di non vedere. Così tutto avviene con un civile consenso silenzioso, salvo la Sinistra eoliana e un ex sindaco. Forse é la filosofia migliore per mischiare la vita con la vita, indipendentemente dall’essere.