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di Salvatore Leone 

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I raduni delle auto storiche sono sempre un successo nel mondo e ancor di più in Italia. Parlare di automobili in Italia terra di Alfa Romeo, Autobianchi, Bugatti, Innocenti, Ferrari, Fiat, Lancia, Lamborghini, Maserati, e una miriade di carrozzerie di livello mondiale ormai quasi tutte scomparse, fa accelerare la rabbia. Bisognerebbe radunare i responsabili dello sfascio automobilistico italiano e farli sfilare al traino di muli e muletti.

Chi regalò alcuni marchi e a chi? Chi finanziò ricerche e innovazioni che poi furono usate per costruire le auto all’estero rubando posti di lavoro ai condannati alla disoccupazione d’Italia. Oggi le auto di proprietà italiana sono solo: Dallara, Dr e Pagani. Le quote di mercato promesse sono il progetto che in Italia non ha mai funzionato e che la politica ha acquistato a scatola chiusa nel portabagli della fu auto made in Italy.

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